привод счетчика моточасов на тракторе

Двигатель трактора Т-40

Устройство, эксплуатация, обслуживание

   Двигатель Д37М, устанавливаемый на тракторах Т-40 и Т-40А, представляет собой четырехцилиндровый четы­рехтактный дизель мощностью 40 л.с. с воздушным ох­лаждением. Общий вид двигателя показан на рисунках 11 и 12.    Двигатель включает в себя: кривошипно-шатунный механизм, механизм распределения, систему питания воздухом и топливом, масляную систему, систему охлаж­дения и пусковое устройство.    С левой стороны расположены топливная аппарату­ра, впускной и выпускной трубопроводы и средний деф­лектор.    С правой стороны размещены: механизм привода де­компрессора, масляная центрифуга, генератор, стартер или пусковой двигатель, форсунки и кожух вентилятора. Под кожухом установлен масляный радиатор. В перед­ней части двигателя находятся маслозаливная горлови­на, вентилятор, счетчик моточасов, насос гидравлической системы, шкив привода вентилятора и генератора. На задней стороне двигателя непосредственно к кар­теру прикреплен кожух маховика. Регулирование топливного режима двигателя произ­водите при помощи дроссельного диска, устанавливае­мого спереди защитной сетки вентилятора и масляного радиатора. Рис. 11. Двигатель Д37М-С1 — слева: 1 — счетчик моточасов;  2 — топливный  насос;  3 —  кронштейн;   4   — средний дефлектор; 5 — цилиндр; 6 — фильтры топливные; 7 — щуп-масломер.    В холодное время года масляный радиатор отключи­те от масляной системы, а дроссельный диск установите на три шпильки спереди защитной сетки вентилятора и крепите тремя гайками-барашками. При температуре окружающего воздуха +5° и выше масляный радиатор включите в систему, а диск снимите и передайте на хра­нение.    Контроль теплового состояния двигателя производите по показаниям дистанционного термометра, указываю­щего температуру масла в системе смазки. Рис. 12. Двигатель Д37М-С2 — справа: 1 – картер маховика; 2 – стартер; 3  - распределительный  (направляющий) кожух; 4 - масляная центрифуга; 5 - вентилятор; 6 - насос   гидросистемы; 7 - генератор; 8 - крышка распредшестерен; 9 - масляный поддон; 10 – картер  (блок цилиндров) двигателя.    В систему пуска входят электрический стартер или пусковой двигатель, свеча подогрева всасываемого воз­духа   и декомпрессионный механизм. Вентиляция картера осуществляется через газоот­водную трубку, закрепленную на корпусе привода насо­са гидросистемы.

source